EUSKARAZ
El parking subterráneo de El Pinar se privatiza
Se pondrán a la venta las 238 plazas libres que quedan desde su creación en el año 2007
El miércoles se aprobó en el pleno, con el apoyo del grupo Socialista y del Partido Popular, la aprobación definitiva de la modificación especial del parking del Pinar. La modificación tiene como objeto cambiar el dominio y titularidad del subsuelo para establecerlo como privado y que no siga siendo público como hasta ahora.
Desde 2007, se han ofertado 273 plazas de aparcamiento en concesión a 75 años y sólo hay 35 adjudicadas. Actualmente hay 238 plazas vacías y el proyectó costó 2,5 millones de euros.
Según se explicó en el pleno, desde Irunvi se ha remitido un informe en el que se afirma que con la patrimonialización y posterior venta en propiedad de las plazas se espera, por un lado recuperar parte de la inversión realizada y por otro cumplir el objetivo de paliar el déficit de aparcamientos en superficie en la zona, haciendo que la posibilidad de adquirir plaza en propiedad resulte más atractiva.
Contrarios a la decisión se mostraron el portavoz de EB-B, Manuel Millán que recordó que el ya se mostró en desacuerdo “en el momento de aprobación de este proyecto” y argumentó que ahora “se abre camino a la especulación”. El grupo Bildu, con Oinatz Mitxelena como portavoz, en la misma línea, apuntó que su grupo se mostraba en contra de la privatización “lo que es público no puede venderse y privatizar”.
Por otro lado, la opinión del grupo EAJ-PNV, reiterada ayer en rueda de prensa por Xabier Iridoy, echó en cara al gobierno que no se habían analizado otras posibilidades como solución y que “no creemos que se recupere lo invertido”. Sin emabrgo Juana de Bengoechea del PP creyó que “existe una posibilidad real de que las plazas sigan haciendo su trabajo”.
El delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Páez se defendió diciendo que “se han experimentado otras posibilidades pero que se está abriendo las puertas a la que más éxito puede tener”, poniendo como ejemplo las últimas ventas de las plazas de garajes, estas cerradas, en el ámbito de Istillaga Dumboa.
Una vez más se confunde plaza de garaje y aparcamiento. Las plazas de garaje no son un sustituto del aparcamiento ya que quien no es residente en la zona lo que puede necesitar es aparcar y solo eso, esta confusión tiene que ver con “la justificación” de las muchas plazas de aparcamiento eliminadas en la calle Fuenterrabía y con la escasez de aparcamientos deliberadamente provocada en los últimos años.
El problema de la poca aceptación de los garajes no es otro que su desorbitado precio (cuestan más que el coche), y la economía de la mayor parte de los ciudadanos no puede afrontar estos desembolsos.
Los garajes en Irún son tan caros o más que los de San Sebastián.
Una posible solución hubiera sido reducir, notablemente, el precio de cesión a cambio de acortar también el plazo de la misma. Por ejemplo cesión a 10 ó 15 años al precio de unos 3 ó 4.000 €.
El problema está claro que no es propiedad o cesión, sino el desembolso inalcanzable que se pide. Si no, al tiempo.
Por otra parte, parece que a nadie se le ha ocurrido pensar que muchos posibles interesados, habrán considerado que dentro de 75 años estarán aparcados en Blaya.
Txeska